上海市测绘院先容，有一句听起来夸张的话：51路的老乘客，莫得不知说念52路的。确实，由老北站往何家湾，51、52两线并驾皆驱。但若要去张华浜、吴淞等地，唯有51路可行；如要到吴淞煤气厂、上钢一厂等处，就要52路前去了。几十年来，52路同51路相通，也培养起了我方的下一代，如552路；同期也引来了一群新一又友(敌手)，如810路等。一起聊聊52路和她的一又友们的故事↓

本期纲目

52路(原51路绿牌车 1956.4.6.~ )

552路(原ZX52路 1995.9.28~ )

810路(1996.3.28~2011.4.30)

848路(1996.8~2012.1.20)

1956年

4月6日，为浅显出行，51路环球汽车增辟绿牌(区间)车，分解由北站经上钢一厂至煤气厂桥(吴淞煤气厂)。走向为与51路红牌(全程)车同业至何家湾后，经大上海岔路(今长江南路)、大上海路(今长江路)至煤气厂桥。一齐增设西塘桥、肇家浜(上钢一厂)、煤气厂桥等站点。

1956年上海指南(冬季版)：51路绿牌

1958年

8月31日，为因循上钢五厂、上海钢研所等大型企业基建和投产，51路转念走向：51路红牌车向北延长，自北站鸿兴路至吴淞同济岔路；绿牌车不变。

9月，开导51路夜间彻夜车。

1957、1958年交通指南：51路绿牌

1959年

1959年公交手册：51路(红牌、绿牌)

1959年交通指南：51路(红牌、绿牌)

11月1日，51路绿牌车(北站鸿兴路至煤气厂桥)改名为52路，北站颠倒站转念至原30路汽车鸿兴路颠倒站。52路彻夜车由51路彻夜车代为行驶，即自北站鸿兴路起，经原线逸仙路后，绕经大上海岔路(今长江南路)、大上海路(今长江路)的上钢一厂和煤气厂桥，过张华浜再循逸仙路原线至吴淞水产路。此举可餍足51路、52路两线大部分乘客彻夜出行的需求。

1960年公交手册：52路

1965年票价表：52路

1973年历书：51路、52路

1974年

52路起讫站站位转念：北站改由宝昌路始发，分解自宝昌路至煤气厂桥。

1974年公交指南：52路(转念前)

1975年历书：51路、52路

1975年票价表：52路

1976年票价表：52路

1978年交通路名指南：52路

1979年历书(1978年贵寓)：52路

1979年

52路缩线至虹口公园。

同庚，增辟18—52路岑岭联运车。

1980年历书(1979年贵寓)：52路

1980年

9月16日，18—52路联运车崇拜定名为217路岑岭线。

1980年交通手册：52路

1981年

11月1日，公交为融合宝山钢铁总厂成立，为宝山、吴淞地区乘客提供浅显于1978年4月筹建的汽车九场崇拜建成投产(10月31日举行汽车九场投产典礼庆典)，大八字(大柏树)泊车场(即公交细腻场)和51路、52路、201路、203路等分解划归汽车九场处理运营。

宝杨路汽车九场(贵寓图)

1981年历书(1980年贵寓)：52路

1982年

52路转念至宝通路始发(宝通路宝山路口西侧)，全线宝通路至吴淞煤气厂12.24公里。

1982年票价表：52路

1983年历书(1982年贵寓)：52路

1983年交通手册：52路

1984年

7月，经公交专科部门验收评定，52路等分解被定名为“立异风线”。

52路SK661F型环球汽车，江湾@逸仙路(贵寓图)

1985年历书(1984年贵寓)：52路

1985年

12月27日，即西体育会路立交桥通车来日，52路改经西体育会路立交桥行驶。

52路SK661F型环球汽车，西体育会路立交桥(贵寓图)

1986年

52路转念走向，改经宝山路、西宝兴路、中山北一齐。

1987年

52路恢收复走向，即宝山路、东江湾路、西体育会路、中山北一齐。

52路SK661F型环球汽车，西体育会路立交桥(贵寓图)

1988年

跟我走上海(1988年贵寓)：52路

1989年票价表：52路

1990年搭车手册：52路

1990年市民必备：52路

1992年交通指南：52路

1993年

5月2日、4日，融合在第一届东亚畅通会开幕式彩排手脚告成进行，虹口畅通场(今虹口足球场)邻近部分路段现实交通照应，当日17:30至21:45技术，52路改说念行驶。

5月6日，融合第一届东亚畅通会总彩排，部分路段现实交通照应，当日14:30开动52路缩线行驶。

5月9日，第一届东亚畅通会开幕式在虹口畅通场举行，当日12:30开动52路缩线行驶。

52路站牌(贵寓图局部)

1993年票价表：52路

1994年交通指南：52路

1995年

12月5日，融合宝山路、宝昌路、宝通路地区交通整治，51、101、132路差异绕说念西宝兴路、中兴路、公兴路后行驶至各自站点。同期，52路缩线至花圃路(西江湾路花圃路口北侧)，解除宝通路、齐心路站。西江湾路站头班车4:30，末班车23:30。

1996年交通手册：52路

1997年

7月1日，宝猴子交公司投资1020万元购买30辆空调车，差异在51路、52路、53路、101路、116路及宝月线上过问营运。

1997年交通旅游指南：52路

1998年交通旅游手册：52路

1999年

12月30日，上海宝山巴士环球交通有限公司成立，该公司由上海公交控股有限公司和上海巴士实业股份有限公司出资控股，以及上海强生汽车有限公司、上海申宝汽车劳动公司参股并合伙成就。52路属宝山巴士公司处理。

2000年

52路花圃路颠倒站迁至鲁迅公园，站址在四川北路2258号(三角环岛东侧)，转念之初“花圃路”站名未作念变更。

2000年交通旅游购物指南：52路

2002年

52路、552路在长江南路双向增设通南路站点(初时为临时站点)。

52路SK6962P型客车，吴淞煤气厂@长江路( 朱达艺，2002)

52路SK6102P型客车，吴淞煤气厂@长江路( 朱达艺，2002)

52路SK6115KHP2-1型客车，中山北一齐( 朱达艺，2002)

2003—2004绿页：52路

52路SK6102P型客车，四川北路( 朱达艺，2003)

52路SK6102P型客车，逸仙路( 朱达艺，2003)

52路SK6962P型客车，逸仙路( 朱达艺，2003)

52路SK6102P型客车，逸仙路( 朱达艺，2003)

52路SK6962P型客车，逸仙路( 朱达艺，2003)

52路站牌( 贺佳伟，2005)

52路SK6102P型客车，逸仙路( 朱达艺，2005)

52路SK6115HP2-1(H21)型客车，吴淞煤气厂@长江路( 贺佳伟，2005)

52路站牌( 张渊源，2009)

52路GDW6105G(G0A)型客车，鲁迅公园@四川北路( 魏家钧，2009)

52路SXC6105G3(W0A)型客车，鲁迅公园@四川北路( 魏家钧，2009)

52路SXC6105G3(W0A)型客车，鲁迅公园@四川北路( 李凯，2009)

2011年

11月20日，52路转念走向，自原线长江南路起，改经淞发路、淞肇路、长江南路循原线。

52路SXC6105G3(W0A)型客车，东江湾路( 贺佳伟，2011)

2012年

1月20日，52路与848路兼并，848路停运，52路同步延长转念至塘沽路乍浦路，向南双向行驶经四川北路并泊岸原848路站点；北段半途改说念佛长逸路、淞南路、淞发路、淞肇路。转念后的52路可粉饰原848路大柏树至淞南镇段的走向和站点。全程15.1公里。首末班车：塘沽路乍浦路4:30—23:00；吴淞煤气厂5:00—23:20。

52路腰牌( 张渊源)

52路SXC6105G3(W0A)型客车，吴淞路海宁路( 李凯，2013)

52路SXC6105G3(W0A)型客车，曲阳路( 李凯，2013)

52路SXC6105G3(W0A)型客车，吴淞煤气厂@长江路( 张渊源，2013)

52路SXC6105G3(W0A)型客车，四川北路( 李凯，2014)

52路SXC6105G3(W0A)型客车，四川北路( 李凯，2015)

52路SXC6105G3(W0A)型客车，吴淞煤气厂@长江路( 贺佳伟，2016)

2017年

1月20日，由于长江路纯正自2016年9月试通车以来车流量日增，给52路吴淞煤气厂颠倒站原地调头行车带来一定安全隐患。为安全起见，巴士五公司对52路部分走向进行转念，转念后52路往吴淞煤气厂标的，由原线起经淞南路顺利左转至长江路驶入吴淞煤气厂颠倒站。转念后往吴淞煤气厂标的，解除淞发路淞良路、淞发路淞肇路、淞肇路长江南路、长江路长江南路等4个站点，新增淞南四村站点。同期，为填补52路解除站点后产生的分解空缺，对552路现实配套转念，转念后552路往呼玛路共和新路标的，增设淞发路淞良路、淞发路淞肇路、淞肇路长江南路、长江西路长江南路等站点；解除淞南四村、长江路吴淞煤气厂、长江路长江南路等站点。

2019年

6月22日，因淞南路(长江路—长逸路)说念路整修，实行北向南单向通行，巴士五公司对52路部分走向及站点进行转念，上行自塘沽路乍浦路起循原线至长逸路、逸仙路、长江路至吴淞煤气厂止；下行不变。临时解除站点：往吴淞煤气厂标的：淞南路长逸路、淞南路淞发路、淞南四村站点；临时新增站点：长逸路淞南路(长逸路淞南路东侧50米，往吴淞煤气厂标的)。

11月16日，51路、52路、302路、713路4条分解新增逸仙路求新路站点(北向南)，原马桥(逸仙路)站点向北迁徙100米。

52路SXC6105G3(W0A)型客车，塘沽路( 张渊源，2019)

2021年

12月11日，为浅显出行，52路往吴淞煤气厂标的增设西体育会路大连西路站点(西体育会路大连西路北侧150米，上国番邦语大学围墙外)。

52路增设站点站牌( 张渊源)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客车，塘沽路( 张渊源，2021)

52路站牌( 张渊源，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客车，塘沽路( 天之蓝，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客车，塘沽路( 贺佳伟，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客车，塘沽路乍浦路( 贺佳伟，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客车，横浜桥@四川北路( 魏家钧，2024)

52路SWB6109BEV69G(S0S)型客车，海宁路( 魏家钧，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客车，吴淞煤气厂@长江路( 张渊源，2024)

52路报站音频( 张渊源，2024)

ZX52路→552路

1997年交通旅游指南：552路

1998年交通旅游手册：552路

552路站牌( Aizome)

2000年交通旅游购物手册：552路

552路站牌( 贺佳伟)

2003—2004绿页：552路

552路区间站牌( 贺佳伟，2006)

552路(全程)站牌( 张渊源，2009)

552路票价表

552路区间车阶梯流露图( 魏家钧，2011)

552路区间车腰牌( 魏家钧，2011)

552路区间车站牌( 魏家钧，2011)

552路腰牌( 张渊源，2014)

552路站牌( 张渊源，2024)

●1995年9月28日，宝猴子交公司新辟ZX52路专线车，分解自宝通路至吴淞煤气厂，全程12.24公里。一齐设宝通路、齐心路、大连西路(虹口拍浮池)、上农新村、大柏树、细腻路、江湾镇、场中路、三路途、高境庙、马桥、何家湾、西塘桥、长江西路、吴淞煤气厂15个站点。首末班车：宝通路6:30—18:30；吴淞煤气厂6:30—18:30。

●1996年，ZX52路改名552路，缩线至西江湾路花圃路，解除宝通路、齐心路2个站点。

●1997年4月28日，552路延长至罗南汽车站，全线花圃路至罗南汽车站约27公里。同期增设花圃路至通河路呼玛路区间车，区间车颠倒站设在通河路呼玛路北向站点。后南端颠倒又酬金至宝通路。

●约2000年后，552路区间车呼玛路颠倒站迁老友乐多卖场(今红太阳贸易广场址)泊车场内。

●约2002年，552路区间车转念走向：原走向长江南路，双向绕行长江路、吴淞煤气厂原地调头、长江路，驶入长江西路，改为双向长江南路顺利折入长江西路。原站点长江路长江南路(往北站泊岸路南侧站点，往呼玛泊岸路北侧站点)、吴淞煤气厂(双向均泊岸南侧站点)解除。

是年，52路、552路在长江南路双向增设通南路站点(初时为临时站点)。

●约2003年，552路区间车颠倒站转念至呼兰路通河路(114路呼兰路颠倒站港湾西部)。

●2006年2月10日，552路颠倒站转念至永兴路鸿兴路(并132路颠倒站)。

●2007年7月31日，552路区间车颠倒站由呼兰路通河路转念至呼玛路共和新路(原53路颠倒站)。

10月27日，552路缩线转念为江湾镇至罗南汽车站，552路区间车转念为江湾镇至呼玛路共和新路，区间车同步实行无东说念主售票单一票价，全程车票价不变。

●2008年9月10日，552路转念走向，双向改经逸仙路、淞发路、淞肇路、长江南路行驶。

●2009年3月20日，为改善淞南地区交通出行环境，552路转念走向，双向改经逸仙路、长江南路、长逸路、淞南路，解除逸仙路何家湾路、严家宅、淞发路逸仙路、淞发路淞南路等站点，转念段设站同713路；“江湾镇”颠倒站改名为“江湾”。

●2010年4月30日，552路颠倒站由罗南汽车站转念至罗南新村始发。

●2011年1月26日，融合地铁1号线北延长富锦路站，552路全程车双向转念走向，自原线共和新路起，经蕰川路、富锦路、南东路、杨南路，至富南路止。自江湾至罗南新村全程27.747公里。

4月30日，为进一步优化公交线网，融合810路停运，552路区间车同步延长转念，自曲阳新村至呼玛路共和新路，双向转念行驶呼兰路、爱辉路以及淞南地区沿线。552路区间双向首末班时分转念为5:30—22:30。

9月1日，552路由宝山巴士四分公司划入一分公司处理。

●2012年12月8日，552路(全程车)停运，同步新辟宝山83路，给罗南、杨北地区住户换乘地铁1号线提供便利。

●2013年1月12日，552路区间车改名为552路。

●2017年1月20日，为填补52路解除部分站点(往吴淞煤气厂标的)后产生的分解空缺，对552路现实配套转念，转念后552路往呼玛路共和新路标的增设淞发路淞良路、淞发路淞肇路、淞肇路长江南路、长江西路长江南路等站点；解除淞南四村、长江路吴淞煤气厂、长江路长江南路等站点。

●2019年6月22日，因淞南路(长江路—长逸路)说念路整修，实行北向南单向通行，巴士五公司对52路、160路、552路、713路部分走向及站点进行转念。552路转念后走向：上行自自曲阳新村起循原线至长逸路、淞良路、淞发路循原线至呼玛路共和新路止；下行不变。临时解除站点：淞南路长逸路、淞南路淞发路等站点(往呼玛路共和新路标的)；临时新增淞良路淞顺道站点(淞良路淞顺道南侧)。

9月1日，淞南路(长江路—长逸路)说念路整修完工，52路、160路、552路、713路恢收复走向。

552路(区间)SK6962P型客车，呼兰路( Aizome，2005)

552路(区间)JS6895Q11(YX)型客车，永兴路( 贺佳伟，2006)

552路JS6895Q11(YX)型客车，罗南汽车站( 贺佳伟，2006)

552路YZK6103CACA(CA)型客车，蕰川路泰和路( 魏家钧，2007)

552路(区间)GDW6105G(G0A)型客车，江湾@逸仙路( 贺佳伟，2007)

552路XQ6900SH(T91)型客车，罗南汽车站( 贺佳伟，2008)

552路(区间)ZGT6850DH2(Z8A)型客车，呼玛路( 魏家钧，2009)

552路区间ZK6896HG(Z9A)型客车，曲阳新村@玉田岔路( 魏家钧，2011)

552路区间ZK6896HG(Z9A)型客车，呼玛路( 贺佳伟，2011)

552路ZK6896HG(Z9A)型客车，罗南新村( 贺佳伟，2011)

552路(区间)SXC6105G3(W0A)型客车，曲阳新村@玉田岔路( 贺佳伟，2011)

552路(区间)ZK6896HG(Z9A)型客车，大柏树@曲阳路( 李凯，2012)

552路区间SXC6105G3(W0A)型客车，呼玛路( 张渊源，2012)

552路SXC6105G3(W0A)型客车，曲阳路( 李凯，2012)

552路SXC6105G3(W0A)型客车，曲阳路( 李凯，2013)

552路ZK6896HG(Z9A)型客车，曲阳路( 李凯，2013)

552路SXC6105G3(W0A)型客车，赤峰路( 李凯，2014)

552路SXC6105G3(W0A)型客车，长江路( 贺佳伟，2016)

552路ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，泗塘新村@长江西路( 张渊源，2022)

552路ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，呼兰路( 贺佳伟，2023)

552路SXC6860GBEV1(W8F)型客车，曲阳路( 张渊源，2023)

552路SXC6860GBEV1(W8F)型客车，逸仙路( 张渊源，2024)

552路ZK6106BEVG1(Z0A)型客车，江湾@逸仙路( 张渊源，2024)

552路SWB6109BEV69G(S0S)型客车，江湾@逸仙路( 张渊源，2024)

810路

1997年交通旅游指南：810路

1998年交通旅游手册：810路

2000年交通旅游购物手册：810路

2003—2004绿页：810路

810路站牌( 贺佳伟，2004)

810路站牌( 贺佳伟，2005)

810路站牌( 贺佳伟，2006)

810路站牌灯箱( 张渊源，2009)

●1996年3月28日，大家巴士公司新辟810路专线车，分解自玉田岔路(曲阳新村)至呼玛新村(通河路呼兰路口南)。主要过程曲阳路、逸仙路、长江南路、长江西路、通河路。主要站点：呼玛新村、爱辉路、泗塘新村、江杨南路、三转炉、西塘桥、何家湾、高境庙、三路途、江湾镇、大柏树、玉田岔路。全程12.5公里。

●2004年，810路转念走向，自长江南路起，双向经长逸路、淞南路、长江路、循长江西路原线，增设新新五村(本色是淞南五村一部分)、淞发路、淞南四村、淞南路等站点。

●2005年2月6日，为试行大家公交区域化运筹帷幄理念，深切公交修订，大家巴士与大家三汽真南分公司整合挂牌，大家三汽真南分公司全部分解划归大家巴士运营处理。整合后，大家巴士共运营处理分解32条：62路、106路、112路(含112路区间)、117路、129路、213路、216路、323路、516路、517路、708路、724路、750路、766路、虎南线(以上原属大家公交真南分公司)；737路、738路、810路、811路、822路、841路、842路、844路、846路、861路、862路、923路、943路、机场三线、机场六线、旅游5号线、旅游8号线(以上原属大家巴士公司)。

●2010年2月24日，大家巴士全体并入大家西北并经金钱重组为巴士三汽公司。大家巴士一分公司、二分公司(所属分解737路、738路、810路、822路、841路、842路、844路、846路、862路、923路、机场三线、机场六线)暂时合并并定名为巴士三汽七分公司。

●2011年4月30日，为进一步优化公交线网，810路停运，同步延长转念552路区间车，自曲阳新村(玉田岔路)至呼玛路共和新路。

810路LCK6851G-3型客车，玉田岔路( 贺佳伟，2005)

810路LCK6851G-3型客车，长江路( 李凯，2008)

810路LCK6851G-3型客车，呼兰路( 魏家钧，2008)

810路LCK6851G-3型客车，逸仙路( 魏家钧，2009)

810路SWB6106HG(S0G)型客车，曲阳路( 贺佳伟，2010)

810路SWB6106HG(S0G)型客车，曲阳路( 魏家钧，2010)

848路

1996年交通旅游手册：848路

1997年交通旅游指南：848路

1998年交通旅游手册：848路

(注：“莫河路”应作“漠河路”)

2000年交通旅游购物手册：848路

2003—2004绿页：848路

848路站牌( 贺佳伟，2005)

848路站牌( 贺佳伟，2006)

●1996年8月，上海东梁客运公司新辟848路专线车，鲁迅公园至漠河路。

●1997年1月，848路向南延长，乍浦路至漠河路，全程21.5公里。

●2009年4月30日，848路所属栋梁客运全体并入宝山巴士公司。

●2010年1月16日，848路缩线转念为塘沽路乍浦路至淞南新村，同步实行无东说念主售票单一2元票价。

●2012年1月20日，52路与848路兼并，848路停运，52路同步延长转念至塘沽路乍浦路，向南双向行驶四川北路并泊岸原848路站点；北段半途改说念佛淞肇路、淞发路、淞南路、长逸路。转念后的52路可粉饰原848路大柏树至淞南镇段的走向和站点。

848路HL6701C型客车，大连西路( 朱达艺，2003)

848路MD6873A1DJ2型客车，塘沽路( 贺佳伟，2006)

848路MD6873A1DJ2型客车，塘沽路( 魏家钧，2009.3)

848路MD6873A1DJ2型客车，牡丹江路( 魏家钧，2009.4)

848路ZK6896HG(Z9A)型客车，吴淞路( 魏家钧，2009.5)

848路GDW6105G(G0A)型客车，塘沽路( 魏家钧，2009.7)

848路SXC6105G3(W0A)型客车，樟岭路漠河路( 贺佳伟，2010.1)

848路SXC6105G3(W0A)型客车，淞南新村( 魏家钧，2010.2)

848路SXC6105G3(W0A)型客车，吴淞路( 魏家钧，2010.4)

848路SXC6105G3(W0A)型客车，欧阳路祥德路( 李凯，2010.5)

贵寓：市测绘院·图溯上海