海闻社讯 制造业不征服面貌叙事。

欧洲电板产业回报的故事，比念念象中欺压得还快。

当地期间11月21日，欧洲原土最大的电板巨头Northvolt晓喻在好意思恳求停业保护，以通过重组再获取2.45亿好意思元（约17.8亿元）的新融资，公司市欢创举东谈主兼CEO彼得·卡尔森随后晓喻离职。

图源：汇集

欧洲东谈主很痛苦，媒体的褒贬一派悲不雅，“欧罗巴终末的但愿灭火了”。

更痛苦的是高盛，四肢主要投资东谈主之一，高盛至少投资了Northvolt 8.96亿好意思元，也便是当先60亿元东谈主民币，上半年还拍胸脯信誓旦旦，Northvolt还将带来更丰厚的收益。

效力半年不到，不仅利润没了，本金也要没，高盛说：“咱们感到失望。”

就怕不单是是失望吧，但除了失望也余勇可贾。

2016 年，Northvolt含着金钥匙出身了。

创举东谈主，地纯正谈的特斯拉前高管，那叫一个专科。

莫得欧洲东谈主不以为这家企业会很快升起，相背，通盘这个词欧洲王人对其奉求厚望。

这是第一家信得过属于欧洲的大型电板工夫公司，是欧洲的宁德时期，只不外，公司在瑞典。

“瑞典时期”一运行便是为了措置亚洲新动力对欧洲的“卡脖子”问题，毕竟四肢“东亚制造工业上的王冠”，欧洲永恒对亚洲的新能车与新动力电板极端依赖。是以才有了Northvolt这样“全村的但愿”，这一战，为的是自主可控。

“欧洲电板利益有关者息争起来！”

这是2019年，公司在官网上发表的一篇著作。

在著作中，Northvolt无师自通地先学会了画饼，示意要息争起来，站稳脚跟，和全球的电板制造商热烈竞争。

高举旗子，师出著名，大众当然有力头。

几年期间，公司就获取了以人人为首的，包括良马、雷诺、斯堪尼亚、沃尔沃、Polestar 等一系列车企的汗漫补助，包括150亿好意思元的投资和当先500亿好意思元的订单。

但是，喊标语是喊不出制造业回流的。

Northvolt有资金补助、计谋补助、工夫补助，便是造不出电板。

从公司建立，到第一块锂电板完成拼装，Northvolt就用了整整4年。

为了标榜对绿色动力的气派“正确”，公司堪称通盘耗能王人要用清洁动力，因此果然在瑞典北极圈内搞坐褥。

这不是研发，是坐褥。除了真是有相称丰富的清洁动力供给，当地什么王人莫得，连阳光王人莫得。极点的日夜期间，压根莫得那处的工东谈主恰当环境，终末如故靠中国和韩海外包的工东谈主。

为了措置中韩卡脖子，建厂却要靠中韩外包职工，让东谈主很难评价。

这也导致，公司本应寄托给大客户的风物一再拖延，工场坐褥也频频发生问题。

但是，其位于瑞典原土的“欧洲第一座大规模锂离子电板工场”原盘算到2023年达到16GWh的联想产能，试验年产量却不及1GWh，展望到2026年才略达成满产认识。

据公司我方评释，其产能不及的要津原因之一是阴极材料的良品率过低，不得不暂停坐褥并转向外部采购，以至于消耗大批期间。

据彭博社报谈，Northvolt 此前便未能向瑞典卡车制造商斯堪尼亚实时寄托电板，甚至后者的电动卡车工场推迟半年才得以闲居坐褥。

公司的谢莱夫特奥工场在几年内发生过数十起严重事故，导致工东谈主物化或受伤，令其运营管束和安全问题受到质疑，瑞典当局对该公司的安全规程张开走访，公司堕入公论危境。

客户也运行犹疑，毕竟相关于投资，车企更不敢赌的是订单的质料。于是良马也跑了，取消了20亿欧元的订单。

订单萎缩的同期，支拨还在加快扩大，公司一直保抓着高速扩张景色，不断地在全泰西开辟新工场，那再多钱也不是这样烧的，很快，公司就烧不起了。

2024 年，Northvolt 晓喻裁人，并关闭、出售或整合一些现存工场，还取消了正本的扩建风物。停业前，公司的债务已彭胀至 58 亿好意思元，也便是当先400亿东谈主民币，这在好意思邦本年恳求停业的公司中，一骑绝尘。

公司的现款流在其时如故只剩下3000万元，只够公司花一周。

这样看来，到此次公司晓喻恳求停业保护，险些如故是势必了。

宁德时期创举东谈主曾毓群也曾点评过欧洲电板产业：

“为什么欧洲造不出好的电板？开首，他们的联想是错的；其次，他们的工艺是错的；终末，他们的坐褥是错的。”

这句话放在Northvolt身上正合适。如果停业重组后的Northvolt依然无法挑起欧洲电板产业的大梁，将意味着欧洲会在很长一段期间内，不断全王人依赖于亚洲，主若是中国和韩国的电板。不是“造不如买”，而是造不了只可买。

【声明】如转载内容波及版权等问题，请立即与咱们相关，咱们将马上收受相宜方法。

相关风物：18910357426

邮箱：1477132097@qq.com亚bo体育网

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP